Las fallas comunes de las válvulas solenoides en los generadores de oxígeno son las siguientes
I. Quema de la bobina. Este es un problema relativamente común. Puede deberse a la humedad en la bobina, lo que provoca un aislamiento deficiente y fugas magnéticas, lo que da como resultado una corriente excesiva en la bobina y que se queme. También puede deberse a razones como resortes demasiado duros, fuerzas de reacción excesivas, muy pocas vueltas de la bobina y fuerza de succión insuficiente, lo que hace que la bobina esté en un estado de funcionamiento anormal durante mucho tiempo y se queme. El cableado de la válvula solenoide se puede quitar y medir con un multímetro. Si hay un circuito abierto, indica que la bobina de la válvula solenoide está quemada.
II. Terminales de cableado sueltos o extremos de cables caídos: Esto hace que la electroválvula no reciba energía y, por lo tanto, no pueda funcionar con normalidad. En este caso, es necesario verificar y apretar los extremos de los cables.
III. Carrete atascado: La holgura de ajuste entre el manguito del carrete y el carrete de la válvula solenoide es muy pequeña. Cuando se introducen impurezas mecánicas o hay muy poco aceite lubricante, el carrete se atasca fácilmente, lo que hace que la válvula solenoide no pueda funcionar con normalidad. La válvula solenoide se puede quitar, y el carrete y el manguito del carrete se pueden sacar y limpiar con CCI4 para que el carrete se mueva de forma flexible en el manguito del carrete.
IV. Las juntas de sellado dañadas o los carretes desgastados pueden provocar fallas por fugas de aire debido a la fuga de gas entre varias cavidades. La fuga de aire provocará una presión de aire insuficiente, lo que dificultará la apertura y el cierre de las válvulas correspondientes del generador de oxígeno y afectará el funcionamiento normal del generador de oxígeno. Es necesario solucionar este problema cuando se desactive la válvula solenoide reemplazando la junta de sellado o reparando el carrete y otros componentes.
V. Ruido excesivo: Si la válvula solenoide no está instalada firmemente, generará vibraciones durante el funcionamiento y, por lo tanto, emitirá un ruido relativamente fuerte. Es necesario verificar la posición de instalación de la válvula solenoide para asegurarse de que esté instalada firmemente. Las fluctuaciones de voltaje fuera del rango permitido o las impurezas o irregularidades en la superficie de succión del núcleo de hierro también pueden causar ruido durante el funcionamiento de la válvula solenoide.
VI. Flujo anormal: Es posible que el canal interno de la electroválvula esté bloqueado por impurezas, lo que provoca una reducción u obstrucción del flujo de gas o líquido. Es necesario limpiar la electroválvula para eliminar las impurezas internas. Los carretes desgastados o dañados pueden provocar que la electroválvula no pueda controlar con precisión el flujo, lo que da lugar a situaciones de flujo excesivo o demasiado pequeño. En este momento, es necesario reparar o reemplazar el carrete.
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