Principio y mecanismo de funcionamiento de la válvula de control neumática
La válvula de control neumática es un equipo de control de automatización industrial de uso común que se utiliza para regular parámetros como el caudal, la presión y la temperatura de los medios fluidos. Controla el estado de apertura y cierre del cuerpo de la válvula mediante fuerza neumática para lograr un control preciso del fluido. Este artículo presentará el principio y el mecanismo de funcionamiento de la válvula de control neumática.
I. Principio de funcionamiento de la válvula de control neumática
La válvula de control neumática convierte la señal de gas en fuerza mecánica basada en la fuerza neumática para controlar el movimiento de la válvula. Está formada por el cuerpo de la válvula, el actuador y los elementos de control.
Cuerpo de la válvula: El cuerpo de la válvula de una válvula de control neumático generalmente consta de componentes como la carcasa del cuerpo de la válvula, el asiento de la válvula y el disco de la válvula. El espacio entre el asiento de la válvula y el disco de la válvula permite controlar el caudal hacia adelante y hacia atrás modificando la presión de aire en la cámara de la válvula.
Actuador: El actuador de una válvula de control neumático es la parte que impulsa la apertura y el cierre de la válvula, que generalmente consiste en un pistón, un diafragma o un elemento actuador giratorio. Cuando la señal neumática actúa sobre el actuador, provocará el movimiento dentro del actuador, cambiando así el estado de apertura y cierre de la válvula.
Elementos de control: Los elementos de control de una válvula de control neumática suelen ser componentes que se utilizan para controlar la relación entre la señal neumática y el actuador, como las válvulas neumáticas y las electroválvulas. Se utilizan para controlar la entrada y salida de gas en el actuador para controlar la apertura y el cierre de la válvula.
II. El mecanismo de funcionamiento de la válvula de control neumática
El mecanismo de trabajo de una válvula de control neumático se puede dividir en dos formas: control directo y control indirecto.
Control directo: En el mecanismo de control directo, la señal neumática actúa directamente sobre el actuador para hacer que la válvula se abra o se cierre. Cuando la señal neumática llega al actuador, cambiará el estado del actuador, lo que hará que la válvula se abra o se cierre, regulando así el caudal del medio fluido.
Control indirecto: En el mecanismo de control indirecto, la señal neumática actúa primero sobre el elemento de control y, a continuación, el elemento de control acciona el actuador para controlar el estado de la válvula. El elemento de control controla el movimiento del actuador según el cambio de la señal neumática para realizar la apertura y el cierre de la válvula. Este mecanismo se utiliza habitualmente en aplicaciones que requieren mayor precisión y control remoto.
En conclusión, la válvula de control neumático convierte la señal de gas en fuerza mecánica a través de la fuerza neumática para lograr un control preciso del medio fluido. Su principio de funcionamiento se basa en la cooperación mutua del cuerpo de la válvula, el actuador y los elementos de control, y regula parámetros como el caudal, la presión y la temperatura controlando el estado de apertura y cierre de la válvula.
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